Aéroclub ICARIA
Depuis vingt ans, la commune de Sainte-Léocadie accueille l’Aéroclub Icaria. Le site présente une offre de formation aéronautique (brevet de pilote, qualification voltige, formation ULM et formation en vol de montagne) dans un environnement exceptionnel en Cerdagne.
Coordonnées
Localisation
Latitude : 42.4472222222222
Longitude : 2.01083333333333
Sainte Léocadie, Pyrénées-Orientales – Situé en bordure de la piste en herbe de la base militaire de vol en montagne à 4300 pieds d’altitude, au cœur d’une région bénéficiant de plus de 300 jours de soleil par an.
Formations
Types de formation proposés :
- Brevet de Base
- Licence de Pilote Privé (PPL)
- Brevet ULM
- Qualification de vol de nuit
- Qualification Montagne
- Autorisation d’accès aux sites (Altiports)
Les formations incluent l’apprentissage du pilotage en double commande et en solo, des cours théoriques, des stages de perfectionnement (par exemple avec le Cap 10) et la préparation aux examens pratiques et théoriques requis pour l’obtention du brevet et de la licence. Des formations spécifiques permettent également d’aborder le vol en montagne et le vol de nuit.
Tarifs
Baptêmes de l'air
- 165 € pour un vol touristique de 20 minutes (3 places, soit environ 55 €/personne)
- 180 € pour un baptême de l’air en avion 4 places (soit 60 €/personne)
Formations
- Cotisation annuelle : 20 €
- Assurance Fédération : 109 €
- Participation aux frais globaux annuels : 80 €
- Cours théoriques (brevets) : 100 €
- Manuel de pilote privé : 60 €
- Carnet de vol : 10 €
- Examen théorique (contrôle administratif) : 80 €
Autres tarifs
- Taxe d’atterrissage : environ 70 € pour un PPL
- Tarifs par avion : EV97-66JF (SOLO 95 €, DOUBLE 120 €), CAP 10-F-GKKE (SOLO 170 €, DOUBLE 190 €), PA18-F-BOHJ (SOLO 115 €, DOUBLE 135 €), DR400-F-BVCF (SOLO 155 €, DOUBLE 175 €), Stearman PT17 (uniquement en double : 300 €), MS893-F-BSDH (SOLO 155 €, DOUBLE 175 €)
Flotte
ULM disponibles
- ULM Eurostar (ULM biplace, 100 cv, équipé voyage et école, avec VHF/ATC/GPS et parachute)
Avions disponibles
- DR400 (4 places, 180 cv, vitesse 120 kts, conforme aux normes FCL1 pour le PPL-A)
- PIPER PA 18-150 (avion école pour base et perfectionnement, vol en montagne)
- Le cap 10 (biplace d’entraînement en voltige)
Chaque appareil dispose de caractéristiques techniques précises : DR400 est adapté aux vols de voyage et formation PPL, le Piper PA 18-150 est utilisé pour l’école de pilotage et le vol en montagne, Le cap 10 propose des stages de perfectionnement incluant voltige et simulations de vrille, et l’ULM Eurostar propose une motorisation Rotax 912 et une vitesse d’environ 100 kts.