Qui doit combien ? Dans une copropriété d'avion, la question revient à chaque fin d'année. Et beaucoup d'avions qui volent en club appartiennent justement à des propriétaires ou à des copropriétaires. 4fly sait désormais y répondre, directement depuis la fiche de l'appareil.
🤝 Le casse-tête des copropriétaires
Une copropriété, c'est rarement un simple 50/50. L'assurance et le hangar se partagent souvent à parts égales, ou selon la part de chacun dans l'avion. L'essence et les visites horaires, elles, se partagent plutôt selon les heures que chacun a volées. Et entre deux, l'un des copropriétaires avance la facture de la visite annuelle, l'autre paie le hangar...
Résultat : un tableur, des échanges de messages et un calcul à refaire chaque année. C'est exactement ce que la nouvelle page Copropriété remplace.
🧾 Les charges de l'avion, au même endroit
Sur la fiche de l'appareil, un bouton Copropriété ouvre l'espace commun des copropriétaires. On y saisit chaque dépense : date, libellé, montant, et sa nature.
- Fixe : assurance, hangar, CEN, visite annuelle...
- Variable : ce qui dépend des heures volées, comme l'essence, la provision moteur ou les visites horaires.
Pour chaque dépense, on indique aussi qui l'a payée : le club, ou l'un des copropriétaires qui a avancé l'argent. Il sera remboursé automatiquement au moment du partage.
⚖️ Votre règle de partage, pas la nôtre
Chaque appareil a sa propre règle pour les charges fixes :
- à parts égales entre tous les copropriétaires ;
- selon les quotes-parts, par exemple 60/40 ou 50/25/25 ;
- au prorata des heures volées sur la période.
Les charges variables, elles, sont toujours partagées selon les heures volées par chacun. Celui qui vole beaucoup paie beaucoup, celui qui vole peu paie peu : c'est la règle la plus courante, et la plus juste.
Si l'avion a aussi un tarif horaire, rien ne change de ce côté : chaque pilote continue d'être débité à chaque vol saisi. 4fly vous prévient simplement si une charge variable risque de faire doublon avec ce tarif.
💶 L'appel de fonds en un clic
Choisissez une période (un trimestre, une année...) : 4fly affiche aussitôt la part de chaque copropriétaire, avec le détail fixe et variable, les heures volées, ce qu'il a déjà avancé, et ce qu'il lui reste à payer ou à recevoir.
Un clic sur Passer l'appel de fonds, et chaque copropriétaire est débité de sa part sur son compte au club, et crédité de ce qu'il a avancé. Il peut ensuite régler son solde comme d'habitude, par virement ou par carte. Un export PDF résume le tout, pratique pour l'archiver ou l'envoyer aux intéressés.
Le trésorier garde la main : quand c'est lui qui passe l'appel, les écritures sont validées directement ; quand c'est un copropriétaire, elles attendent sa validation. Et en cas d'erreur, un appel de fonds s'annule, et les charges redeviennent à répartir.
✈️ Pour les clubs comme pour les avions privés
Que votre club ait quelques avions de propriétaires à côté de sa flotte, ou qu'il réunisse uniquement des appareils privés, la copropriété se gère maintenant comme le reste : dans 4fly, avec le carnet de route, la maintenance et le planning de l'avion. Il suffit de déclarer les copropriétaires sur la fiche de l'appareil pour que le bouton apparaisse.
Vous êtes copropriétaire, ou votre club gère des avions privés ? Dites-nous comment vous faites aujourd'hui à [email protected] : chaque retour nous aide à coller au plus près de vos usages.
Bons vols à toutes et tous ! ✈️
— L'équipe 4fly