Aéroclub Marcillac - Estuaire
L’Aéro-Club Marcillac Estuaire, fondé en 1956, propose à ses membres et futurs pilotes un univers dédié à l’initiation à l’aviation, aux formations théoriques et pratiques, aux vols d’initiation et divers événements (meetings d’aéromodélisme, formations BIA, etc.). Le club fonctionne grâce au bénévolat et est dirigé par un conseil d’administration.
Coordonnées
Aérodrome Petit Gablezac 33860 MARCILLAC
Téléphone : 05.57.32.40.50
Email : avionmarcillac@wanadoo.fr
Site web : http://acme-web.fr/
Localisation
Latitude : 45.2744444444444
Longitude : -0.452222222222222
Situé à l’Aérodrome de Montendre-Marcillac (LFDC), Aérodrome Petit Gablezac, Marcillac / Val-de-Livenne, dans le Nord-Gironde/Sud-Saintonge.
Formations
Types de formation proposés :
- Brevet d’Initiation Aéronautique (BIA)
- Certificat d’Aptitude à l’Enseignement Aéronautique (CAEA)
- Formation à l’ABL (Autorisation de Vol en solo à proximité de l’aérodrome)
- Licence LAPL/PPL (Light/Private Pilot Licence)
- Vols d’initiation (flights discovery)
La formation proposée est à la fois théorique et pratique. Les modules couvrent la météorologie, l’aérodynamique et principes de vol, la navigation, l’histoire de l’aviation, la connaissance des aéronefs et, optionnellement, l’anglais aéronautique. Le BIA, accessible dès 13 ans, sert de porte d’entrée à l’univers du pilotage, complété par des vols d’initiation et une école de pilotage pour se former aux exigences pratiques du vol.
Tarifs
Formations
- Piper PA28 – Formule 30 min en instruction: 140€; 40 min: 180€; 80 min: 200€ + adhésion 120€ = 320€; 2h: 260€ + adhésion 120€ = 380€
- Evektor SportStar et Cessna C152 – Formule 30 min: 95€; 40 min: 130€; 80 min: 150€ + adhésion 120€ = 270€; 2h: 230€ + adhésion 120€ = 350€
Flotte
Avions disponibles
- Evektor SportStar – F-HJES
- Cessna C152 – F-GDRA
- Piper PA28 – F-GIEG
- Wassmer W-52 – F-GTDB
Les appareils disponibles couvrent des fonctions variées : avions école (pour initier au pilotage), avions de voyage et formation pratique. Certaines machines, comme l’Evektor SportStar, disposent d’un glass cockpit pour une expérience moderne, tandis que le classique Cessna C152 reste un repère pour la formation initiale.
Équipe
Instructeurs
- Hervé CLARINVALResponsable pédagogique / Pilote instructeurPilote instructeur agréé, Ex-pilote de chasse de l’Armée de l’Air